事故発生日：
西暦1985年1月1日
便名：イースタン航空 980便（機体記号：N819EA）
機種：ボーイング 727-225 Adv
死者：乗員10人乗客19人。合計29人全員が死亡。
状況：
イースタン航空980便墜落事故は、
西暦1985年1月1日
ボリビアで発生した航空事故。
エル・アルト国際空港へ着陸進入途中、
イリマニ山（標高6,439m）の標高5,970メートル（約
19,600フィート）付近に衝突し、
乗客と乗員合わせて29人全員が死亡した。
イースタン航空980便は、
パラグアイの首都アスンシオンと
ボリビアの首都ラ・パスを結ぶ定期便だった。
西暦1985年1月1日17時57分、
イースタン航空980便は、乗客19名、乗員10名を乗せ、
アスンシオンのシルビオ・ペッティロッシ国際空港を離陸した。
乗客としてアメリカの在パラグアイ大使の夫人とパラグアイのアメリカ平和部隊のディレクターが搭乗していた。
操縦士は、ラ・パス（エル・アルト国際空港）に、
19時47分の着陸予定と伝えていた。
19時37分に「高度
25,000フィート、
ラ・パスの南東を
55マイル」という報告を最後に行方不明となった。
同機が消息を絶ってから5時間以上経過した翌1月2日未明に、
イースタン航空の幹部がその事実を公表した。
980便が消息を絶ってから20時間経過後、
ボリビア空軍による上空からの捜索で、
イリマニ山の氷河に、残骸が広範囲に散らばっていることが確認された。
イリマニ山の5,970メートル（約
19,600フィート）、
エル・アルト国際空港の
VORと
DMEのある保安施設より
25マイル離れた場所が墜落地点であった。
1月3日、アメリカ外交官とボリビア人の登山家5人のグループが、
それぞれ別に救援隊を組織したが、
悪天候のため墜落現場へ行くことはできなかった。
救援隊は、ラ・パスから
35マイルの位置にある赤十字が用意したベースキャンプに留まった。
また、ボリビア空軍は、
ヘリコプターによる墜落地点近くへの着陸は困難であるとした。
1月5日、ボリビア人による救援隊が強風と雪の中、
事故現場までたどり着いた。
しかし、生存者は確認できなかった。
また、（
フライトデータレコーダーおよび
コックピットボイスレコーダー）は回収できなかった。
西暦1985年10月、
アメリカ連邦航空局は墜落調査のための登山隊を派遣し、
雪の中から残骸調査することはできた。
しかし悪天候と登山隊に高山病者が続出したことにより捜索を打ち切ったため、
ブラックボックスは発見できなかった。
西暦2006年、
イリマニ山に登頂した登山隊が、
事故機の残骸と思われるものを発見した。
登山ガイドによれば、イリマニ山でも氷河融解が進んでおり、
今後、遺体やレコーダー類が発見される可能性があると指摘している。
事故から31年後にあたる
西暦2016年6月4日、
事故現場近くを訪れた男性2人が残骸を捜索したところ、
ブラックボックスの一部とみられる複数の破片とテープが発見された。
西暦2017年2月7日、
NTSBはこれらの分析結果を公表し、
発見された破片は
ブラックボックス構成部品の一部と一致するものの、
識別用のシリアルナンバーは確認できなかったとした。
また、テープは
コックピットボイスレコーダーまたは
フライトデータレコーダーの1/4インチテープではなく、
遺品とみられる3/4インチU-Maticビデオテープで、
スペイン語吹替版のテレビシリーズ「I Spy」のエピソード「Trial by Treehouse」の18分間の録画であったことが判明した。