事故機はエバンズビル大学のエバンズビル・パープルエーシーズ男子バスケットボール部を載せていた。
目的地はナッシュビル国際空港で、
チームはミドルテネシー州立大学ミドルテネシー・ブルーレイダーズ男子バスケットボール部と試合を行う予定だった。
国家運輸安全委員会（NTSB）は事故原因について、
右補助翼と方向舵に取り付けられていた
ガストロックを離陸前にパイロットが外さなかったこと、
および荷物室が過積載だったことを挙げた。
NTSBのレポートは、
これら2つの要因のうち1つが適正であれば、
航空機は墜落を免れたかもしれないとしている。
過剰な荷物が航空機の重心を後ろに移動させた上に、
方向舵と片側の補助翼がロックされていたため、
パイロットは過積載の航空機を制御できなくなった。
パープルエーシーズの部員は18歳の新人1人のみが残された。
彼は足首の怪我でこのシーズンを欠場したため事故機に乗っていなかった。
2週間後、彼はイリノイ州ニュートン近郊で彼の弟とともに自動車事故でこの世を去り、
西暦1977年のパープルエーシーズの全員が事故死する結果となった。
エバンズビル大学には「Weeping Basketball」として知られる慰霊碑が建てられた。
石板には、
航空事故と自動車事故で亡くなったプレイヤー、
および知人の招待で事故機に搭乗し巻き込まれた1人の名が刻まれている。
また学長のウォーレス・グレイブズが追悼式で述べた弔辞から「今この時の苦渋から、我々は立ち上がるのだ。 (Out of the agony of this hour we will rise.)」という一文が記されている。
選手とコーチ陣を一遍に失ったパープルエーシーズも翌年にはヘッドコーチにディック・ウォルターズを招聘してチームの立て直しを進め、
西暦1982年には中西部を代表してNCAAトーナメント出場を果たすまでになっている。