状況：
ユナイテッド航空859便オーバーラン事故は、
西暦1961年7月11日に発生した航空事故。
ネブラスカ州エプリー飛行場発コロラド州ステープルトン国際空港行きのユナイテッド航空859便（ダグラスDC-8-12）が、
ステープルトン国際空港への着陸後に滑走路を逸脱して炎上し、
乗員乗客122人中17人と地上の1人が死亡した。
事故機（N8040U）は、
建設機械を含むいくつかの空港車両に衝突し、
18人が死亡（地上に1人を含む）し、
84人が負傷した。
859便は途中で油圧の不具合が発生し、
クルーが油圧の不具合のチェックリストに従った後、
通常の着陸準備を行った。
859便は正常に接地したが、
エンジンのスラストレバーを逆噴射の位置に動かすと、
左側のエンジンのスラストリバーサーのバケットが正しく展開しなかった。
エンジンの推力を前方に向けるには、
バケットを閉じなければいけない。
この故障により、左側の第1エンジンと第2エンジンは通常時の推力、
右側の第3エンジンと第4エンジンは逆推力をという状態になった。
そのため機体は、非対称的な推力により、
右に逸れ始めた。
滑走路を逸脱し、建設中の新しい誘導路に接触した後、
右のメインギアが壊れた。
ノーズギアも壊れ、右翼の燃料タンクが破裂し、火災が発生した。
航空委員会（CAB）報告書は逆噴射状態にならなかった要因は、
逆推力インジケータライトを副操縦士が監視を怠った事だとした。
18人の死者のうち16人が一酸化炭素中毒が死因だった。
1人の高齢女性が避難中に両方の足首を負傷し、後でショックで亡くなった。
...